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’拖个车,被判了19年’

2019-1-11 18:48| 发布者: wangdaibuluo| 查看: 1523| 评论: 0

摘要: “拖个车,被判了19年。” 前几天,图腾贷罗润超在QQ空间更新了动态。据说被判19年的是罗润超的侄子。罪名是抢劫罪。 车贷逾期后上门拖车,在过去是P2P车贷平台最重要的风控手段,也是投资人(出借人)内心的定海神 ...


“拖个车,被判了19年。”

前几天,图腾贷罗润超在QQ空间更新了动态。

据说被判19年的是罗润超的侄子。

罪名是抢劫罪。

车贷逾期后上门拖车,在过去是P2P车贷平台最重要的风控手段,也是投资人(出借人)内心的定海神针。

“平台逾期?不怕,我们装了GPS,通过卫星网络监控,然后派人把车拖回来。亏不了。”

没想到,在2018年初国家发布为期3年的打黑除恶之后,这么牛逼的风控手段直接变成了抢劫罪……

因为拖车,图腾贷6月以来,被抓了几十个催收人员。

“涉案人员众多,有组织有目的,抢车强卖,涉案千万以上。是黑社会性质的有组织犯罪。首恶罪加一等,19年并不多。”

有人这么分析。

因为在郑州的门店“犯事”,总部在武汉的齐海金融高管被跨省带走。据说齐海的老板在武汉当地还相当有来头。但是三个字:然并卵。

河南是P2P车贷“抢劫罪”的重灾区。据说,年初的时候某W字开头的大平台在当地催收搞出过人命。

但灾难并非仅此一处,2018年全国各地都有车贷公司被警方打击的新闻,广东、浙江、安徽、山东、贵州等等。

在这些新闻背后,是P2P车贷平台的不断溃败……

P2P车贷,一般指的是二手车辆抵押贷款。不重信用,有车就能借。能靠信用借到钱的没几个人愿意抵押的,所以车贷免不了借款人资质比小额信贷要差一些,于是装GPS和贷后拖车就成了最主要的风控抓手。

现在,打黑除恶把“手”砍了。

1.0

2018年1115日,二手车抵押贷款龙头老大微贷网在美国纽交所挂牌上市,成为中国第9家在境外上市的P2P公司。

上市后发布的第三季度财报显示,微贷网90后天逾期率为2.18%,累计逾期率为4.57%。在官网的车辆GPS实时风控数据,我们能看到60万辆车趴在中国地图上。

微贷网也是中国第一家二手车辆抵押贷款P2P公司。

姚宏是这样讲述他这个创新的,2011年,微贷网上线,在半年内放了600万小额信用贷款。换来血本无归和“姚傻子”的江湖昵称。

从此不再相信人性,探索出了一条既要抵押,还要装上GPS实时监控新业务之路。

车贷一开始并没有得到太多人的追捧。

因为有金融梦想的P2P从业者都有一个共识:信贷才是未来

但是“未来”也一直毫不留情地回头猛抽梦想家们的脸。

在当时的市场和征信环境下,想做好小额信贷并非易事。江湖上,宜信有来自某个地区逾期失控的流言,不保本的拍拍贷在整个互联网都是投资人吐槽和谩骂。

有些人终于熬不住了……

未来太远,还是活在当下吧。

试错了一堆业务之后,最终选择了转型车贷,比如投哪网、人人聚财。

在投资人端,经历过2013年底和2014年底的2场小型的倒闭潮“血的教训”之后,也开始迷恋起足额抵押、GPS监控、拖车处理逾期的车贷业务。

很多投资人甚至到了“非车贷不投”的地步。

有人喜欢,有人就投其所好。在那两年,市场很快就出现了一批车贷新贵。

2015年12月,疯狂一时的e租宝以经侦的介入宣告终结。死怼e租宝的网贷之家封神,监管开启。2016年8月24日,国家发布了《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》,开始对于个人和企业借款分别进行了20万和100万的限额。

路被堵死的大额贷平台纷纷向车贷领域转型。

这个时候,整个互联网金融领域又吹起万亿“汽车金融”的概念。

车贷P2P一下子成了炙手可热的明星。

一时间。

只要是车贷,不管是多么屌丝的平台,都不会缺投资人。

港股上市公司天鸽互动趁着热闹,投出了“天鸽五虎”。

各种车贷联盟如雨后春笋般成立。网贷之家、网贷天眼、零壹财经对车贷P2P进行分板块研究,定期更新报告。

车贷大有可为几乎成了2016、2017等几年的市场共识。

2.0

车贷P2P平台的影响力跟其体量并不匹配。

车贷最炙手可热的2017,年底贷款余额653亿,仅占整个P2P市场的5.4%

但即便如此,因为参与者的一下子增多,市场的竞争还是进入了白热化。

激烈的竞争,不看信用的风控,以及二手车市场的大热。

三者带给P2P车贷的变化,很多明显就还不起钱的人来贷款:“没关系,借借借。反正最后我有一条龙将车拖回、变现、赚钱的途径。”

所谓车贷变成套路贷,大概就是这么来的。

当一件事开始冒犯公序良俗的时候,就免不了遭受口诛笔伐,以及麻烦的慢慢逼近。

2018年上半年,在车贷、房贷领域的很多操作,都被鉴定成了套路贷,定性为违法犯罪。

风向一下子变了。

但单单一个套路贷问题,并足以让整个市场哀鸿四野。

最要命的还是毛衣战背景下,经济的一步步下滑。二手车抵押贷本质是一种经营贷。目标客群为中小企业和个体户。

经济一滑坡,他们的日子不好过。他们的日子不好过,钱就还不上。

钱还不上,打黑除恶背景下拖车又不能拖,P2P平台的日子就难熬了……

再然后,整个P2P行业又遇到713黑天鹅,几年前封神的网贷之家关联平台投之家暴雷,引发了史无前例的大雷潮。

“现在的车贷平台,谁没有个30%逾期以上?”

现在二手车抵押领域,不管过去公布的数据有多漂亮。只要平台一暴雷,我们能听到的,几乎是同一口径的苦水。

前些天,图腾贷罗润超在QQ空间还更新了一条说说:

“很多人都拿到20%了吧,我尽力了。”

想想今年投资栽的2个平台都做了点车贷业务。业务量不到50%左右,并且还有看起来不错的爹。终究,事不随人心愿。民营金融公司,二线P2P平台在大洪水面前,躲过一个浪遍伤痕累累,躲过一个个浪,基本九死一生。

这个世界变得很快。

政策、环境、人心信心。

车贷,从曾经被公认的最好的资产到现在的哀鸿四野,也就转瞬之间。

大概投资最大常识就是风险是会变的,钱是会亏的,信息是不对称的。

平台没到崩盘那一刻,平台的老板也是不会说出真相的。

投资,必然伴随巨大的不确定性,变故和没有安全感。

居安思危永远是对的。


投资的世界,哪有什么岁月静好?



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